Semi-eixos de Transmissão

O semi-eixo é o elo final entre o diferencial e o cubo de roda. Nos veículos Mercedes-Benz, especialmente os equipados com 4MATIC, os semi-eixos são balanceados dinamicamente em fábrica para suportar altas cargas de torque sem gerar harmônicas ou vibrações na cabine.

• Construção em aço de liga cromo-molibdênio.
• Balanceamento computadorizado anti-vibração.
• Coifas de borracha nitrílica de alta resistência térmica.
• Estrias temperadas por indução.